د ټیسلا سی ای او ایلون مسک د عاید کال کې وویل: "که تاسو په مؤثره او چاپیریال سره حساس ډول نکل کان کینئ ، نو ټیسلا به تاسو ته لوی قرارداد درکړي." امریکایی شنونکی ووډ مکینزي وړاندوینه کوي چې په لسو کلونو کې به د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LFP) د لیتیم منګنیز کوبالټ آکسایډ (NMC) ځای په ځای کړئ د اصلي سټیشنري انرژي ذخیره کیمیاوي موادو په توګه.

په هرصورت، مسک د اوږدې مودې لپاره د بیټرۍ څخه د کوبالټ لرې کولو ملاتړ کړی، نو شاید دا خبر د هغه لپاره بد نه وي.

د ووډ مکینزي د معلوماتو له مخې، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LFP) بیټرۍ په 2015 کې د سټیشنري انرژي ذخیره کولو بازار 10٪ برخه وه. له هغه وخت راهیسې، د دوی شهرت په چټکۍ سره لوړ شوی او تر 2030 پورې به د 30٪ څخه ډیر بازار ونیسي.

دا زیاتوالی د 2018 په پای کې او د تیر کال په پیل کې د NMC بیټرۍ او اجزاو کمښت له امله پیل شو.څنګه چې دواړه سټیشنري انرژي ذخیره او بریښنایی وسایط (ev) د ګړندي ځای په ځای کولو تجربه کړې ، دا حقیقت چې دواړه سکتورونه د بیټرۍ کیمیا شریکوي په لازمي ډول د کمبود لامل شوي.

د ووډ مکینزي لوړپوړي شنونکي میتالي ګپتا وویل: "د NMC د عرضې د غزیدلي دورې او د فلیټ نرخ له امله، د LFP عرضه کونکو د NMC محدود بازار ته په رقابتي نرخ کې ننوتل پیل کړي، نو LFP د بریښنا او انرژي دواړو غوښتنلیکونو کې زړه راښکونکی دی."

یو فاکتور چې د LFP متوقع حاکمیت چلوي به د انرژي ذخیره کولو لپاره کارول شوي بیټرۍ ډول او په بریښنایی موټرو کې کارول شوي بیټرۍ ډول ترمینځ توپیر وي ، ځکه چې تجهیزات به د نور نوښت او تخصص لخوا اغیزمن شي.

د لیتیم آئن انرژي ذخیره کولو اوسنی سیسټم کم عاید او ضعیف اقتصادي ګټې لري کله چې دوره له 4-6 ساعتونو څخه زیاته وي ، نو د اوږدې مودې انرژي ذخیره کولو ته بیړنۍ اړتیا ده.ګپتا وویل چې هغه دا هم تمه لري چې د بیا رغونې لوړ ظرفیت او لوړه فریکونسۍ به د سټیشنري انرژي ذخیره کولو بازار کې د انرژي کثافت او اعتبار په اړه لومړیتوب ورکړي ، چې دواړه LFP بیټرۍ روښانه کولی شي.

که څه هم د بریښنایی موټرو بیټرۍ بازار کې د LFP وده دومره ډراماتیک ندي لکه د سټیشنري انرژي ذخیره کولو په ډګر کې ، د ووډ مکینزي راپور په ګوته کړه چې د بریښنایی ګرځنده غوښتنلیکونه چې د لیتیم اوسپنې فاسفیت لري له پامه غورځول کیدی نشي.

دا کیمیکل لا دمخه د چین د بریښنایی موټرو بازار کې خورا مشهور دی او تمه کیږي چې نړیوال اپیل ترلاسه کړي.WoodMac وړاندوینه کوي چې تر 2025 پورې به LFP د ټولو نصب شوي بریښنایی موټرو بیټریو څخه 20٪ څخه ډیر حساب کړي.

د ووډ مکینزي لوړ پوړي څیړنیز شنونکي میلان تاکور وویل چې د بریښنایی موټرو په ساحه کې د LFP پلي کولو اصلي محرک ځواک به د وزن انرژي کثافت او د بیټرۍ بسته کولو ټیکنالوژۍ شرایطو کې د کیمیاوي موادو له پرمختګ څخه راشي.